Mitsubishi Electric Vehicle – Elektroauto im Miniformat

Das Mitsubishi Electric Vehicle ist ein winziges Elektroauto. Lesen Sie hier, wie viel Auto in dem Ministromer steckt.

Aktualisiert am 09. Juni 2017
Mitsubishi Electric Vehicle – Elektroauto im Miniformat

Das Mitsubishi EV ist eines der kleinsten Elektroautos auf dem Markt

Es sieht schon etwas merkwürdig aus, was da die Straße entlangrollt. Wie eine Seifenblase aus Glas und Kunststoff, auf kleinen Rädern und mit Mitsubishi-Emblem an der Front. Was zunächst wirkt wie ein futuristisches Golfcart, ist tatsächlich ein Serienauto des japanischen Herstellers Mitsubishi. Das Mitsubishi Electric Vehicle ist klein, praktisch und fühlt sich in der Stadt am wohlsten.

Das Mitsubishi Electric Vehicle schrumpft das Elektroauto

Das technologische Umdenken, das mit der Entwicklung von Elektrofahrzeugen einhergeht, betrifft nicht nur den Antrieb. So ändert sich auch die äußere Form moderner Elektroautos: Bisher dominierten große Kühlergrills die Fronten der meisten Autos. Weil ein Elektromotor keinen Sauerstoff braucht, um Leistung zu erbringen, können auch die Lufteinlässe an der Front verschwinden. Lange Motorhauben werden nicht mehr benötigt, denn Elektromotoren sind im Vergleich zu ihren benzinbetriebenen Vorgängern geradezu winzig. Um Gewicht zu sparen, werden die Autos außerdem immer kleiner. Werden diese Veränderungen konsequent zu Ende gedacht, trägt das Ergebnis den Namen Mitsubishi Electric Vehicle. Das kleine Elektroauto ist nicht nur kürzer, sondern auch schmaler als die Konkurrenten. Dank der schweren Batterie im Fahrzeugboden bleiben die Räder trotzdem auch bei hastigem Ausweichen auf dem Boden.

Simples Cockpit

So unkonventionell das Mitsubishi Electric Vehicle äußerlich daherkommt, so gewöhnlich geht es im Innenraum zu: Von Touchscreens, Heads-Up-Displays und quietschbunten Kombiinstrumenten fehlt jede Spur. Ein LCD-Display in klassischem Schwarz und Weiß zeigt die Geschwindigkeit an und das analoge Rundinstrument, das den Verbrauch anzeigt, wirkt fast schon wie eine gewollte Reminiszenz an vergangene Zeiten. Ansonsten herrscht im Cockpit strikte Effizienz: Plastik, soweit das Auge reicht, ab und an unterbrochen von den Bedienknöpfen für Radio und Klimaanlage. Immerhin: Beides gehört zur Serienausstattung. Mit gerade einmal 3,5 Metern Länge und 1,4 Metern Breite kann das Mitsubishi Electric Vehicle besonders bei größeren Menschen schnell für Beklemmungsgefühle sorgen. Die Fahrt mit dem Ministromer dauert aber selten lange genug, um wirklich ungemütlich werden zu können.

Das Electric Vehicle ist kein Rennwagen

Der strikte Sparkurs, mit dem das Mitsubishi Electric Vehicle entwickelt wurde, schlägt sich auch auf den Fahrleistungen nieder: Der Elektromotor leistet 67 PS. Bei einem Gewicht von weit mehr als einer Tonne bedeutet das anstatt eines Sprints eher einen gemütlichen Spaziergang auf 100 km/h, der in knapp 16 Sekunden bewältigt wird. Die Reichweite von 150 km reicht für die meisten Strecken locker aus, aber ein Ausflug in die Nachbarstadt mit anschließender Rückfahrt kann ohne Ladestopps schon mal zum Abenteuer werden.

Das Mitsubishi Electric Vehicle ist das Auto für alte Kinder und junge Erwachsene

Das Mitsubishi Electric Vehicle ist also kaum als ernsthafter Ersatz für das Familienauto gedacht. Der enge Innenraum, kaum vorhandener Komfort und geringe Reichweite machen lange Überlandfahrten zu viert zumindest unangenehm. Wer allerdings ein Auto braucht, das auffällt, in die kleinste Parklücke passt und vor allem fast schon lächerlich einfach zu fahren ist, für den kommt das Mitsubishi Electric Vehicle wie gerufen. Fahranfänger, Wenigfahrer und umweltbewusste Vorstadtbewohner müssen sich aber trotzdem noch von 23.790 Euro trennen, um das kleine Elektroauto ihr Eigen nennen zu können. Die technisch und äußerlich exakt gleichen Modelle Peugeot iON und Citroën C-ZERO sind zu einem ähnlichen Preis in den europäischen Nachbarländern zu haben.

Mitsubishi Electric Vehicle
Leistung67 PS
Drehmoment180 Nm
Beschleunigung (0-100 km/h)15,9 Sek.
Batteriekapazität16 kWh
Energieverbrauch pro 100 km12,5 kWh
Ladezeit (Schnellladen / Schukosteckdose)0,5 h / 8 h
Reichweite150 km
Maße (L x B x H)3.475 x 1.475 x 1.610 mm
Leergewicht1110 kg
Einstiegspreis23.790 Euro