Der Tesla S 60D bietet viel Power und eine hohe Reichweite. Und das alles zu einem fairen Preis-Leistungs-Verhältnis.
Seit der Firmengründung im Jahr 2003 hat sich das Unternehmen Tesla die Produktion von massentauglichen Elektroautos auf die Fahnen geschrieben. Mit Erfolg: Bereits sieben Modelle der Limousine Tesla Model S gingen bei den Kaliforniern vom Band. Alle unterscheiden sich leicht in den technischen Kennzahlen und vor allem der Reichweite. Eine Variante ist der S 60D.
Optisch kommt der Viertürer zwar elegant, jedoch innen wie außen recht schlicht daher. Im Inneren findet sich an Knöpfen nur das Bedienelement für die Warnblinkanlage. Der Rest wird über die Schaltzentrale geregelt – ein üppiger 17-Zoll-Touchscreen. Via TFT-Bildschirm lassen sich alle serienmäßigen Funktionen des S 60D bequem steuern: Fahrmodus, Navigation, Internet, Entertainment und Energiemanagement.
Stichwort Energie: Mit 408 Kilometern Reichweite nach NEFZ legt die Tesla-Limousine die Messlatte ganz hoch, auch wenn die Reichweite in der Praxis deutlich geringer ausfallen kann. Im Vergleich zu seinen größeren Brüdern 75D, 90D und P90D, bietet das Einstiegsmodell Tesla S 60D die geringste Reichweite. Alle Modelle des Tesla S verfügen über einen 11-kW-Lader mit Typ-2-Stecker. Die Ladezeit beträgt ja nach Akkukapazität 4,5 bis 8,5 Stunden. Käufer sollten in jedem Fall über den Kauf einer Wallbox für die heimische Garage nachdenken, da sich die Ladung via Steckdose auf 30 bis 40 Stunden ausdehnen kann.
Die technische Besonderheit des Tesla S 60D: ein Dual Motor Allantrieb. Die Kombination aus Heck- und Frontmotor führt durch die separate Drehmomentsteuerung an Vorder- und Hinterachse neben der besseren Traktaktion auch zur höheren Beschleunigung und Reichweite. Das bedeutet in Zahlen: 332 PS, 525 Nm Drehmoment und eine Maximalgeschwindigkeit von 210 km/h. Die ersten 100 km/h werden nach 5,4 Sekunden erreicht.
Der Tesla S 60D wendet sich speziell an jene Kunden, denen die anderen Varianten des Model S zu teuer sind. Mit leicht abgespeckten Leistungsdaten und einer minimal reduzierten Reichweite bietet der S 60D immer noch ordentlich Leistung zu einem vergleichsweise günstigen Einstiegspreis. Kurzum: Bei 82.100 Euro Bruttopreis passt das Kosten-Nutzen-Verhältnis. Die Variante S ohne Allrad-Antrieb gibt es für rund 5.500 Euro weniger. Wer später doch noch auf mehr Reichweite zurückgreifen will, für den hat Tesla die passende Lösung: Für einen Aufpreis kann auch zu einem späteren Zeitpunkt per Software-Update die Batterie-Kapazität auf 75 kWh aufgerüstet werden.
Tesla Model S 60 D | |
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Leistung | 332 PS |
Drehmoment | 525 Nm |
Beschleunigung (0-100 km/h) | 5,4 Sek. |
Batteriekapazität | 60 kWh |
Energieverbrauch pro 100 km | 22 kWh |
Ladezeit (Schnellladen / Schukosteckdose) | 0,5 h / 20 h |
Reichweite | 408 km |
Maße (L x B x H) | 4.979 x 1.964 x 1.445 mm |
Leergewicht | 2100 kg |
Einstiegspreis | 23.790 Euro |