Citroën C-ZERO – E-Auto für die Stadt

Der Citroën C-ZERO ist ein Stadtauto mit Elektromotor, das in der neuen Version viel Komfort bietet.

Aktualisiert am 09. Juni 2017
Citroën C-ZERO – E-Auto für die Stadt

Citroën C-ZERO: unauffällig durch die Stadt

Der Citroën C-ZERO ist eine technisch baugleiche Version des Mitsubishi EV und eines der ersten Serienfahrzeuge mit Elektromotor überhaupt. Dabei legen die Franzosen keinen großen Wert auf technische Finessen – der schnörkellose C-ZERO ist eindeutig auf den Stadtverkehr ausgelegt. Das ändert sich auch mit dem Update Modelljahr 2017 nicht, bei dem ein Plus an Komfort im Vordergrund steht.

Alles zweckmäßig beim Citroën C-ZERO

Der Innenraum des kompakten E-Mobils bietet Platz für vier Personen und einen Kofferraum mit 166 Liter Ladevolumen. Das ist zweckmäßig und reicht für Gemüse und Wasserkasten aus dem nächsten Supermarkt locker aus. Ähnliches lässt sich von der Reichweite behaupten. Diese liegt laut Hersteller bei 150 Kilometern. Damit bewegt sich der C-ZERO auch beim 2017er-Update klar im niedrigen Reichweitenbereich – für den Weg in die Stadt genügt es aber auch hier allemal.

Im Stadtverkehr macht Citroëns Kleinwagen eine gute Figur, die Suche nach der nächsten Parkbucht wird dank einer Länge von 3,48 m nicht zum Hexenwerk. Schmale 67 PS treiben den E-Citroën durch die Straßen, wo er maximal 130 km/h erreicht. Innen wie außen bleibt der C-ZERO seiner Schlichtheit treu. Beim Außenanstrich kann der Käufer zwischen sechs verschiedenen Farben seinen Favoriten auswählen.

Citroën C-ZERO Modell 2017: Ein Mehr an Komfort

Dem Modell 2017 hat Citroën in Sachen Komfort ein umfassendes Update verpasst, in dem das neue Remote-System herausragt. Per Multifunktionsfernbedienung kann der Fahrer den E-Citroën klimatisch voreinstellen. Das heißt in der Praxis: Er hat 30 Minuten vor Motorenstart die Wahl zwischen Heizung oder serienmäßiger Klimaanlage. Außerdem können Beginn und Ende der Ladevorgänge bequem vorab programmiert werden.

Zugunsten der Sicherheit gönnen die Franzosen ihrem neusten Elektroauto einen Akustikwarner, durch den auch andere Verkehrsteilnehmer das sonst fast geräuschlose E-Auto dann wahrnehmen können. Im Innenraum soll ein neues Bluetooth-CD-Radio mit DAB-Empfangstechnik für ein angemessenes Klangerlebnis sorgen.

Im Vergleich zur ersten Generation ist der C-Zero 2.000 Euro teurer und kostet nun 20.000 Euro.

Citroën C-ZERO
Leistung67 PS
Drehmoment180 Nm
Beschleunigung (0-100 km/h)15,9 Sek.
Batteriekapazität28 kWh
Energieverbrauch pro 100 km14,5 kWh
Ladezeit (Schnellladen / Schukosteckdose)0,5 h / 6 h
Reichweite100 km
Maße (L x B x H)3.475 x 1475 x 1.610 mm
Leergewicht1110 kg
Einstiegspreis17.850 Euro